近日，伦敦《金融时报》音讯称，人人汽车CEO施文韬在一场汽车会议上示意，跟着纯电动汽车的需求放缓，人人汽车将推出更多的混动车型。

本年启动，驰骋、良马接踵放缓了纯电动车的销量琢磨，转而将眼光投向插电混动车型，人人也参与其中，混动车型在现阶段商场中的抨击性，无庸赘述。

另一方面，天然丰田方面辟谣了将使用比亚迪DM-i混动时代推出新车，但仍能施展插混当下的时代地位还是简略逐渐取代燃油车。

人人入局插混后，能否扭转合股品牌在中国商场的疲态，不独一看插混从商场角度上的需求变化，同期也要看合股品牌的插混，照比中国品牌，能作念到什么进度。

时代上来看，合股品牌能赶上中国品牌吗？

时代发展上来看，部分合股品牌插电混动车型王人布局得很早。

比如在新动力车还没流行的2020年夙昔，人人就针对中国商场推出了几款“油改电”的插电混动车型。更早时分世博体育app下载，刚参加2010年摆布，上汽通用就打造了插电混动车型。但由于售价过高，商场反响较差。