俄罗斯政府已决定将平行入口政策延迟至2025年。这意味着，一些汽车品牌将大要在未经制造商许可的情况下不绝入口到俄罗斯。俄罗斯第一副总理丹尼斯·曼图罗夫在圣彼得堡海外经济论坛（ПМЭФ）本事文书了这一决定，并强调了平行入口商品清单将面对新的审查，可能会有所缩减。跟着国内市集上本国高质地居品的出现和供应量的加多，平行入口的契机将迟缓减少。

凭证欧洲交易协会（АЕБ）汽车制造商委员会的数据，仅在5月份，就有6862辆汽车通过平行入口模样干预俄罗斯。而在2024年1月，约13%的新车注册量（87,359辆）属于平行入口汽车。自2024年4月1日入口律例变更后，由于需要相当支付用度，一些车型的入口变得不再经济，但该政策仍在运作，主要波及日本、韩国、欧洲和好意思国品牌的车型。

平行入口指的是在未经在俄罗斯注册品牌的常识产权所有这个词者愉快的情况下，由法东谈主实体入口原装番邦商品。这包括汽车。个东谈主将车辆入口用于个东谈主使用并不被视为平行入口。

俄罗斯工业和贸易部的数据线路，2024年1月1日至16日的敕令更动版中，以低品牌的乘用车被允许通过平行入口模样干预俄罗斯：

Acura

Alfa Romeo

Aston Martin

Audi

Bentley

BMW

Bugatti

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Daewoo

Daihatsu

Daimler

Datsun

Dodge

Ferrari

FIAT

GMC

Honda

Hummer

Infiniti

Jaguar

Jeep

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Lincoln

Maserati

Maybach

Mercedes-Benz

MINI

Mitsubishi

Nissan

Porsche

Rolls-Royce

Rover

Saab

SEAT

Skoda

Smart

Subaru

Suzuki

Tesla

Toyota

Volkswagen

Volvo

新任工业和贸易部部长安东·阿利哈诺夫说明，该部门赈济缩减可平行入口的商品清单。大致600个名堂可能从清单中删除，其中可能包括汽车。

Autonews.ru拜谒的各人觉得，清单细目会被从头审查。举例，寰宇汽车定约副主席杨·海策尔指出，有必要更新可平行入口的汽车清单。举例，依然停产的Rover和Saab品牌仍在清单上，但市集上买家需求高的某些车型却不在清单中。

寥寂汽车行业各人阿列克谢·图佐夫也觉得，入口到俄罗斯的商品种类和数目将会减少，这将影响到汽车。据各人先容，2024年第一季度最受迎接的平行入口车型包括：

Li Xiang（占入口的15%）

Toyota（10%）

Hyundai和Kia（永诀为8%和7%）

在高端市集，最常入口的是：

Audi

BMW

Mercedes-Benz

Volvo

Jaguar

Land Rover

Porsche

Lamborghini

Ferrari

Maybach

这些车型的资本显着高于官方渠谈供应的竞争车型。俄罗斯市集对一些不常见的车型默契出酷爱酷爱，如Skoda Kodiaq GT、Hyundai Bayon、BMW 5 G60等。但越来越多的官方授权代表拒却入口“欧洲车”和“日本车”。

图佐夫领导说，一些品牌依然被退却通过平行入口。其中包括Voyah、Tank和Chery。“跟着可入口商品清单的缩减，未经制造商愉快入口到俄罗斯的汽车清单将会扩大，”各人具体指出。

至于中国品牌，未经制造商愉快，通过平行入口的车辆在法律上已被退却。

咫尺，俄罗斯市集上运作的汽车品牌包括：

Chery

Changan

Exceed

Geely

Haval

JAC

Jetour

Omoda

FAW

Tank

Great Wall

Kaiyi

Dongfeng

Voyah

GAC

要是畴昔这些汽车通过波折阶梯——通过吉尔吉斯斯坦、亚好意思尼亚和哈萨克斯坦——干预俄罗斯，那么当今，据寰宇汽车定约副主席安东·沙帕林称，只剩下与白俄罗斯的有谋划。通过非官方经销商入口的“中国车”正在减少：“畴昔他们齐通过吉尔吉斯斯坦运载，当今吉尔吉斯斯坦关闭了，运载变得不经济也不具眩惑力。”

可是，凭证工业和贸易部的逻辑，那些在俄罗斯莫得官方代表的中国品牌，其平行入口并未被退却。

举例：

Zeekr

Lixian

Lynk&Co

Nio

Polar

Avatr

Li Auto

海关常识产权对象登记册允许查验是否有退却未经职权合手有东谈主许可入口俄罗斯的商品禁令，该登记册由联邦海关就业局（ФТС）顾惜。要是称呼在数据库中，商品入口只可由个东谈主以私东谈主模样进行。

Autonews.ru拜谒的各人觉得，2025年的平行入口汽车将会保留。有一些原因。

据阿列克谢·图佐夫称，该磋商有助于丰富国内汽车市集并扩大居品边界。出奇是，在2024年第一季度，通过该磋商供应的日本和韩国汽车数目占总入口量的12%，而来自中国的汽车每四辆就有一辆。

同期，各人强调，俄罗斯的汽车入口截止行径，以及一些国度退却入口某些车型和迟缓减少使用平行有谋划的限制，可能会影响经销商的报价数目。出奇是，2024年4月，这类汽车的销量依然比本年3月着落了4%，到2月则着落了5%。

杨·海策尔领导说，存在到2035年的汽车产业发展政策，凭证该政策，销售的汽车数目应就是坐褥的汽车数目。他还暗示笃信，咫尺入口到该国的汽车不会与可能坐褥的汽车竞争。

“咱们有一系列咱们正在入口的车型，它们对国内汽车坐褥莫得本体性影响。它们在一定经过上充实了市集。好多东谈主需要这些车，包括通过平行入口运载的出奇数目的商用车，因此，我觉得国度会保留这种可能性，”各人回来谈。

安东·沙帕林称，将平行入口延迟至2025年的决定是积极的新闻，因为这是受制裁商品，包括汽车和零部件干预俄罗斯的唯独渠谈。

“平行入口诚然相配粗犷。这是清关，这是科罚费，但它仍然是一种可能性，”各人具体指出。

他强调，所有这个词在俄罗斯莫得官方代表的汽车品牌的供应后劲仍然存在。

Autonews.ru向工业和贸易部商榷了2025年通过平行入供词应汽车清单缩减或扩大的可能性世博体育。