中国经济网8月31日讯 2024成都国际车展昨日认真开幕，坦克品牌携旗下坦克300、坦克400 汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士、坦克700 Hi4-T亮相。

转头来看，四年前的成都车展坦克初次亮相，如今坦克携50万用户的爱好归来，以越过50%的市占率将自主越野市占率擢升至83.1%。正如坦克品牌本质副总司理谷玉坤所说，“50万销量背后是坦克对期间的信守和爱好，是冲突高端越野、大排量、多档位国外期间足下的勇气，是长城品类翻新的底气。

手脚中国越野先驱和引颈者，坦克品牌深知越野工况的复杂性，专为越野使用场景组建工程师研发团队，制定民众标定法度并开拓越野场景数据库。谷玉坤强调，甘休当今长城汽车领有超17000东说念主的研发团队，并在民众搭建6个国际试验室，具备11项民众最初的试验考据才气，研发体系更是遍布七国十地。

据悉，每一款坦克产物从研发到上市，都要经由超3000项、近2年的严苛测试。在-35°C严寒的欧亚，坦克条目燃油和Hi4-T车型均能一把着，在50°C盛暑的中东，坦克要在16%的坡说念作念120km/h的长距离高速爬坡。

“真实越野本人莫得法度，临了还得交给用户侦查。”谷玉坤示意，长城不仅有越过400万越野用户数据，并从1996年启动就开拓越野场景数据库，打造出无法复制的数据财富。

在四驱体式方面，坦克弥远弃取非解耦四驱系统。长城汽车董事长魏建军曾在多个时势强调，关于越野车而言，它不错快，但一定要能作念到慢，况兼一定要不错收场低速下的大扭矩输出，这么才能收场在车速较慢的情况下逐渐的脱困。是以简直的越野追求得不只是速率，更要作念到速率和能源输出的综正当例。

非解耦四驱系统不错收场前后轴能源的有用联动，让能源传导更清楚，精确掌控四个车轮的能源分派。以至能作念到仅一个车轮有黏效力，也能开释整车全部能源，脱困才气更强，越野更靠谱。

信守耐久想法发展理念的坦克品牌，用万能源布局我方的期间价值护城河。在能源体式方面，坦克品牌领有ICE、HEV、PHEV等万能源体式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0THi4-T和3.0T Hi4-T的新能源能源系统，知足民众不同用户的需求。

为知足更繁多用户的需求，坦克品牌继坦克400 Hi4-T之后推露面向民众用户的坦克400汽油版，这是以民众化视角布局、为中国越野造势，为中国和民众充电法子不完善地区带来更具普适性的发动机驱动版块。

坦克400汽油版络续都市机能好意思学狡计，机甲派头将科技感与力量感进行翻新友融，握续引颈中国越野潮水习尚。搭载全新2.0T米勒轮回发动机，提供绵密且握续强劲的能源输出，诱导国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬才气和清楚性，攀爬比高达57.24，不错收场最低时速2.7km/h，11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩能源特质。

将来，坦克400汽油版也将在国内、欧亚商场同步发售。以纯正汽油能源，助力坦克400家眷从中国走向民众。

成都车缓期间，坦克500 Hi4-T黑武士也一同亮相，新车以专有的“玄色生命力”为中枢灵魂，神秘交融了“闻东说念主风姿、解放探索、天生安全”三大中枢价值体验，为用户构建了一个豪华越野新田地。

坦克500 Hi4-T黑武士以全新黑化套件，以深沉的玄色为言语，不仅长远解释了内敛而深沉的奢侈感，更在低调中流露出特出的派头，完整契合现代审好意思潮水。每一处细节，都彰显然畅通与前锋的交融，时刻平静着超凡脱俗的价值魔力。

此外，为感德50万名民众用户的沿途撑握，坦克认真发布品牌之夜共创辩论，坦克将打造一场时期、地方、东说念主员嘉宾、活动面目等都备由用户共创的品牌之夜，让每一位爱好越野的车主都能感受到来自坦克品牌的温度与力量。“坦克不仅是一辆车，更是一种生计神志，承载着咱们对越野的爱好和对将来的向往。”谷玉坤说。

联播+ 改革开放是决定中国式现代化成败的关键一招，高水平社会主义市场经济体制则是中国式现代化的重要保障。

使用安卓和iPhone最新版本客户端可获得更流畅体验世博体育(中国)官方网站，下载地址：