小米SU7自问世以来，似乎就与两个汽车品牌分不开了，第一个是保时捷，第二个则是特斯拉，它们之间是敌手，更是小米SU7的学习对象。

学习优秀的前辈当然好，可前辈也怕你“青出于蓝胜于蓝”，毕竟目下的汽车商场太卷。商场就这样大，你分走一块蛋糕就意味着我要少一块蛋糕。

保时捷在中国商场节节溃退，旗下的电动车依然退步到卖不动的地步，最近甚而还献艺了一出宇宙保时捷经销商蚁集“逼宫”保时捷总部的大戏。诚然了，这件事与小米汽车当然是不着急，可保时捷在中国商场遇到今天的无语境地，十足是中国自主品牌在新动力限制崛起，保时捷的燃油车不成更好的兴奋中国构陷者的情谊价值所致。

至于特斯拉就更难受了，旗下的主销轿车Model 3在3月份的销量还有14481辆，而到了4月份销量惟有5065辆，1个月销量直降9416台，单月销量近乎“腰斩”，果真让特斯拉好适口了一闷棍。

小米SU7是3月底上市，上市的几天内，它的订单量一直在默契高潮，要说小米SU7没对Model 3的销量形成影响，服气行家伙皆不信。要知谈在夙昔的很永劫辰内，Model 3皆是销量纯电动轿车商场的销量冠军。

看到Model 3的销量着落，细目好多东谈主会以为这是产量低导致，毕竟Model 3在中国商场的销量依然不啻一次在月与月之间有如斯大的窜改，待它的产能跟上，托福量当然会起来。

可本色情况是，目下依然5月底，从Model 3在5月前2周的销量看，它的销量依然破碎乐不雅，其销量阔别为617辆和1311辆，两周累计销量也就1928辆，除非特斯拉能在后两周开挂，不然Model 3的5月份销量可能要比4月份还要出丑。

销量下滑甚而还引起了特斯拉了大裁人。

诚然了，此次裁人不只单是中国商场的职工，韩国商场、德国商场，甚而是好意思国商场的职工皆受到了不同进度的影响。而本次裁人也不是单独中国商场销量下滑导致，而是特斯拉全球商场的销量皆受到了影响。

本年第一季度，特斯拉全球托福新车38.7万辆，同比下滑8.53%，环比下滑20.2%，恰是因为全球商场的下滑才迫使特斯拉裁人，毕竟这是短时辰内最快降本容貌。

小米SU7能对Model 3的销量形成影响，主要在于居品力的高度重复。根由的是，动作自后者的小米SU7知谈我方的新晋选手，在上市前还挑升调了起售价和最高配车型售价，算计打算即是在居品力重复的情况下，能凭借2-3万元的价钱上风压Model 3一头。

更流弊是的，小米汽车的品牌形象和影响力与其它造车新势力还不同，它甚而自带海量的粉丝，在年青东谈主心中的地位不需要从无到有的确立，可谓是出谈就被行家熟知和看好，再加上雷军的个东谈主魔力，小米汽车的品牌形象在大部分中国构陷者的眼中并不输特斯拉。

归来：小米SU7和Model 3，后者是前者的学习对象，同期它们又是竞争敌手，从销量看，最近两个月小米SU7照实要优于Model 3，而这不成一起归功于小米汽车世博官方体育app下载，而是扫数这个词供应链耕作的成果。虽说新动力汽车期间造车的门槛变低，然则小米汽车在第一款车的身上就亮出如斯大的衷心，甚而能撼动Model 3的地位，它依然作念的够好，仅仅Model 3毕竟有深厚的根基，短时辰的挫败还看不出谁强谁弱，谁能笑到临了才是真赢家。（文/优视汽车 上前）