本期【零压之旅】既然开上了“大红旗”，指标地弗成或者，今天我蓄意横跨珠江口的中山市翠亨村，重访国父孙中山先生的故里！既然要横跨珠江口天然走刚通车的深中大桥（通说念）！手脚全球最大跨径悬索桥，全国级的超等工程，它最近吸尽全网的热度和流量，我们全部去望望它有何等的壮不雅！终末，手脚广东盛名的好意思食之乡，我们刚才还要找家性格确当地菜馆，探寻一下中山菜的超过之处。不啰嗦，开上今天的主角——HS7 PHEV，我们开赴！

本期车评东说念主

▍马萌

其实今天的【零压之旅】经受这条澄莹，还有另外一个原因。我知说念，关于PHEV车型，公共齐很热心它纯电续航，HS7 PHEV的官方纯电续航我查了下，CLTC新国标下是100公里，更严格的WLTC圭臬下是85公里。而从深圳经由深中大桥到翠亨村的距离刚巧即是85公里傍边，是以我早上迥殊满电开赴，而且路上我一直使用纯电款式，尽量只用电驱，我们来实测一下它到底能跑多远？

值得一提的是，刚离开深圳城区，走上高速，我就坐窝get到了这台车的第一个爽点，能源！它配备的但是一颗发动机再加两颗电机的组合！发动机120kW，前电机168kW，后电机70kW，你我方加加看，就知说念它有多“生猛”！

不外更让我不测的，其实是能源的调校，这样强悍的输出，况且还又是发动机又是电机的多个“发力点”，但被调得相称线性，相称好控，不会给你任何抑扬和惊吓。此外，它的标的设定也活泼，是以诚然HS7 PHEV的车体很大，但在车少的路上走动穿梭，如故特地的闲适。

除了能源，这台车给我另一个相比深的好印象即是底盘，超过的千里稳，高速路稳稳地开时，会给很强烈的高档感，你强烈些变说念和过弯时，它的回馈很牢固，但又完全莫得渐渐和稚童感，这点很利害；iDCS智能可变阻尼减震是它相称热切的一个底盘成就，使得驾驶者念念要的硬朗塌实，和乘坐者念念要的舒收尾齐能很好兼顾。

既然今天开的是6座版的HS7 PHEV，它最闲适的第二排天然弗成错过，返程深度体验了一下它的后排，除了相称闲适的座椅，车内的NVH幽静性也很可以，终末还要给它12喇叭的丹拿音响点个赞，阔气是这台车的加分项。

终末，我们一共跑了来源200公里，你一定念念知说念用纯电一共跑了多远？全程下来，它用了几许油？实测的平均油耗和亏电油耗又各是几许？卖个关子，看视频吧，谜底齐在内部啦！

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