中新网5月12日电(中新财经记者葛成)近日，理思L9误把告白牌当真车一事激发轻柔。网传视频娇傲，一辆理思汽车L9开启扶持驾驶功能行驶在高速公路上，时辰检测到前哨高处告白牌上的五菱小货车图片，眨眼间刹车导致后车追尾。

涉事车主在外交媒体上默示，在他驾驶的理思L9进击刹车后，后车逃匿不足平直追尾。双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤。我方的车后部受损。经交警认定，他负事故的沿路职守。

事故发生后，中新财经致电理思汽车，客服东谈主员默示，涉事的是一辆理思L9Pro车型，该车型通过录像头和毫米波雷达识别车辆前哨梗阻物，为扶持驾驶系统提供参数，受限于现时传感器识别智商的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况。

涉事车辆受损情况。视频截图。

理思汽车官网娇傲，理思L9是理思旗下旗舰SUV车型，起售价高达40多万元。本次发滋事故的L9Pro车型配备了10个智能驾驶录像头，12个超声波雷达。在智能驾驶方面具备自动进击制动、进击逃匿等功能。

中新财经介怀到，此前理思汽车曾经因“误检”问题发生过同类事故。2023年5月，一辆理思L7在国谈上平素行驶时，扶持驾驶系统将告白牌上的苏炳添识别成真东谈主，触发了进击刹停功能。

“客岁是苏炳添，本年是五菱宏光。”一位自动驾驶研发的技巧东谈主员告诉中新财经记者，理思L9Pro此次发生的误检天然显得有些初级，但在扶持驾驶系统中其实挺常见的。若是告白牌在识别系统中接地点高的话，如实能摈斥一些误检。

除了进击刹车外，理思汽车雷达的识别功能曾经因发生“bug”而被外界轻柔。客岁3月，一段网传视频娇傲，一辆理思汽车停在无东谈主陵寝中，汽车雷达娇傲周围全是东谈主，不仅有步碾儿的，还有骑自行车的。

若何幸免智能驾驶系统“误检”导致事故？理思客服默示，扶持驾驶功能当今是属于L2级别，只可匡助驾驶员更疲塌地使用车辆。在使用该功能时，还需驾驶员实时轻柔前哨路况，而况手扶场所盘，若是出现进击情况，需要实时给与车辆，保证车辆行驶安全。

“若是是多目感知，细目不错处治这类问题。”上述技巧研发东谈主员称，不错参考某双目防撞限高系统，能检测出测度打算物距离大地高度，幸免事故的发生。

另据接近理思技巧研发方面的东谈主员袒露，针对这起事故所袒清晰的问题，“(理思汽车)里面在股东革新。”(完)