最近几天，除了极越汽车的闪崩以外，国内汽车圈一个小小的热门，只怕等于小米YU7的真容亮相了。从当前的情况来看世博体育，小米YU7的外不雅细节，仍是完全展当前咱们眼前了，基本上对于这款车外不雅方面的东西，天下该知谈的都知谈了。

何况作为小米汽车的第二款量产车型，小米YU7的内饰和联系功能，肯定和SU7一致性会是很高的，可能在细节方面会加多一些功能，比如前期爆料的远端环形屏。因为小米SU7的纷乱收效，仍是阐明注解了至少在内饰、功能和能源续航等层面，小米SU7上的设定是收效的，“大改特改”的情况应该不会出现。是以当前不错说，这款车新车的“一王人信息”，基本都仍是展当前天下伙眼前了……

然则小米YU7又不会在近期上市，之前包括小米里面的音讯也都指向了这款车将最快在来岁5、6月份上市销售，畸形于小米YU7提前半年仍是“解禁”了，这对于当下的新能源汽车来说，真实是很稀有的。那么小米和雷军为什么这样干呢？

按照雷军的说法，小米YU7提前撤掉伪装，成心于小米YU7“放开当作”进行各项测试，这虽然算是一个原因，因为在重度伪装之下，小米YU7的好多测试数据，会受到联系伪装阴私件的影响，撤掉伪装之后，畸形于等于量产车情状，各项测试、标建都会愈加准确。

那么当前就有一个问题了，小米和雷军提前半年“剧透”小米YU7，就不怕天下都恭候YU7，毁灭小米SU7的订单么？

虽然，这种风险当然是有的，那么小米和雷军敢这样作念，可能愈加热心的，就不是订单、销量这些浅线索的东西了。

从当前算起，小米YU7的上市和录用时辰，也等于半年傍边，好巧不巧，当前小米SU7的新车恭候时辰，也只消半年傍边。这就畸形于把经受权交给了小米汽车的潜在用户，小米SU7天下都舒服了，小米YU7的中枢信息也早早流露了。要是潜在滥用者照旧心爱小米SU7，那么现鄙人订单，到了YU7上市的时刻，SU7概况率也能提车了；要是潜在车主们更心爱YU7，那么也不藏着掖着，半年之后下单YU7就不错了。

是以其实咱们以为这样的作念法，真实会让一些用户看到YU7之后，经受毁灭下订SU7，经受恭候新车，然则比较于等SU7锁单数目上去之后，顷刻间“解锁”YU7并预售，彰着滥用者们的感受是更好的。何况对于小米来说，得益一张订单仅仅时辰早晚的问题，不会因此就丧失一位新车客户，比较于用套路，这种模式反而更有赤心。

小米汽车提前半年“解禁”新车中枢信息的作念法，本色上和一些总结订单被抢走而背刺老用户的品牌是不雷同的。本年以来，咱们仍是见过了好多“一年磨三剑”的案例，对外说莫得新款车上市，回身就推出全新车型，降价增配，把刚刚提到老款车的用户“背刺”得身无完肤。

这样的情况，至少在小米SU7和小米YU7这两款车上是不会发生的，这亦然小米汽车作为完全意旨上的后发车企世博体育，能够赶紧成为行业“照妖镜”的原因地方。