新能源汽车的发展鼓舞了自主品牌前进的轮番，许多品牌致使在新能源限制卷了起来。今天咱们要聊的这款车不错号称是中型SUV当中的“卷王之王”了，起售价仅12.88万，却领有2.85米长的轴距，还全系标配360度全景影像，这款车便是来自零跑汽车的零跑C10。

剪辑​

2024款零跑C10于3月份上市，包括增程式和纯电动2种能源，7款车型，售价区间在12.88万到16.88万。

和之前的设想不同，这一次零跑汽车莫得给零跑C10使用两套设想说话，增程版和纯电版的前脸都袭取了紧闭式设想，并搭载麇集式LED灯组。车头两侧确立了侧导流槽，搭配宽大的下透风口，使通盘前脸看上去宽大了不少。

剪辑​

车身侧面是新能源汽车上常见的隐敝式门把手设想，有用地镌汰了车身的风阻统共。车窗周围的线条以及轮眉处全部进行了熏黑管制，后视镜袭取玄色掩饰，和银灰色车身搭配在一皆，显得极端有先锋感。18英寸多辐式铝合金轮圈和4.739米长的车身搭配在一皆也很和解，但淌若你思要更大尺寸的轮圈，官方还准备了20英寸的轮圈选装包。

零跑C10的车尾造型相比从简，麇集式尾灯是通盘车尾最大的亮点。“LEAPMOTOR”的尾标就位于麇集式尾灯的下方，不错有用栽种新车的辨识度。

剪辑​

从外不雅的全体设想上来看，零跑C10的车身设筹划为高昂，这么设想立场在新能源市集上较为多量，不太容易给东说念主留住深化的印象。但从实用性的角度来说，高昂的车身更容易溜达风阻，故意于镌汰车身风阻统共，关于新能源汽车来说已经相比有益的。

车身尺寸方面，零跑C10的长为4739mm，宽1900mm，高1680mm，轴距2825mm。账面数据相比中规中矩，但轴距达到了2.8米以上，空间上的上风已经相比大的。

剪辑​

内饰部分不绝了新能源汽车从简的设想立场，中控台上布局了两块悬浮式液晶败露屏。可能是受到资本的制约，零跑C10莫得搭载副驾驶文娱屏。车内用料终点厚说念，中控台、车门内侧、扶手箱等位置全部使用皮质材料包覆。真皮材质包裹的平底式多功能所在盘，粗细适中，持感满足。

零跑汽车从缔造以来就相持中枢技艺的自主研发，在智能联网、智能驾驶和智能能源三大中枢技艺限制都领有我方的学问产权。零跑C10行为零跑汽车LEA3.0全新架构打造的首款车型，在智能联网以及智能驾驶方面也拿出了我方的看家设施。

剪辑​

高通骁龙8155芯片在零跑C10上都只配备在低配车型上，而高配车型搭载的是更高品级的8295芯片，智能语音甩手愈加丝滑。新车维持免叫醒词叫醒、语音一语气识别、双区域叫醒识别等功能。

剪辑​

固然当前新能源汽车市集很卷，可是在10万~15万级中型SUV市集上，舍得在智能缓助驾驶配置上阔绰如斯大资本的却少之又少，由此咱们也不错感受获得零跑汽车的真心。

能源方面，零跑C10提供了增程版和纯电动版两种能源。增程版车型的能源总成由1.5L当然吸气发动机和电动机构成，前者最大功率95马力，后者最大功率231马力。WLTC工况下，百公里详细油耗0.95L。馈电气象下，汽车的详细油耗为5.1L每100公里。

剪辑​

零跑C10的纯电动版车型莫得像其他竞争敌手那样思要通过超长的续航里程来达到眩惑消费者的成见，它的详细续航里程最长为530公里，初学级车型是410公里。全系袭取后置单电机运转，最大功率231马力。

看到零跑C10的账面数据，可能许多东说念主会嗤之以鼻，合计它的续航里程太短了。但骨子上，400公里~500公里是最实用的一个里程数。因为朝上这个续航里程的车型，价钱都相比致力，而低于400公里续航的车型充电又太无为，淌若遇上急事，能会让东说念主相比暴燥，是以400公里~500公里是一个相比妥当咱们广大通勤需求的数据。

剪辑​

个东说念主合计，12万多大概买到一辆莫得续航里程着急的增程版中型SUV，已经挺合算的。淌若思要省油还思要大空间，纯电动版的初学级车型也很有性价比。零跑C10算得上是工薪阶级上班代步车的首选。

","del":0,"gnid":"9d43fc8ec81d7c649","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"841","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t01a6bbc0d4ae6fc716.jpg","width":"1269"},{"desc":"","height":"1002","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t014bd296d514a1270c.jpg","width":"1267"},{"desc":"","height":"837","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t019d13b1190afd0c48.jpg","width":"1267"},{"desc":"","height":"843","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t014d4855f414b12640.jpg","width":"1267"},{"desc":"","height":"854","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t0172ced64e42799943.jpg","width":"1268"},{"desc":"","height":"875","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t018d1a2722274423e2.jpg","width":"1267"},{"desc":"","height":"858","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t0177f2c55a315938a1.jpg","width":"1267"},{"desc":"","height":"869","title":"","url":"http://p0.img.360kuai.com/t016ccd1c8693409986.jpg","width":"1267"}]}],"original":0,"pat":"art_src_0,qihu_negative,fts0,sts0","powerby":"cache","pub_time":1715656231000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/d9a838658c3b222c2121b83bd8478b5d","redirect":0,"rptid":"4a75675781bb0c70","rss_ext":[],"s":"t","src":"恐龙汽车之家","tag":[{"clk":"kcar_1:能源总成","k":"能源总成","u":""},{"clk":"kcar_1:新能源汽车","k":"新能源汽车","u":""},{"clk":"kcar_1:风阻统共","k":"风阻统共","u":""},{"clk":"kcar_1:续航里程","k":"续航里程","u":""}],"title":"工薪阶级上班代步首选，12.88万起，全系360影像+智能驾辅系统","type":"zmt","wapurl":"http://zm.news.so.com/d9a838658c3b222c2121b83bd8478b5d","ytag":"汽车:导购","zmt":{"brand":{},"cert":"优质汽车限制创作家","desc":"共享不相通的汽车费讯","fans_num":2,"id":"3171756810","is_brand":"0","name":"恐龙汽车之家","new_verify":"7","pic":"https://p0.img.360kuai.com/t016b8dce5967df68b1.jpg","real":1,"textimg":"https://p9.img.360kuai.com/bl/0_3/t017c4d51e87f46986f.png","verify":"0"},"zmt_status":0}","errmsg":"","errno":0}