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坊间有一种声息，说“都骑摩托车了，就不要注重油耗了”，但践诺是无论是通路一族，也曾玩车苍老，都会比拟关心我方座驾的油耗，无论是摩托车也曾汽车都是如斯。莫得几东说念主能着实作念到不吃烟烟火，把油耗这一话题抛在脑后。

1.那么这是为什么呢？

其实原因很简便，因为车辆的油耗变化和咱们的钱包是成功挂钩的，是以简直每一位骑行东说念主员，都但愿我方的爱车油耗大略更低一些。

尽人皆知，一辆靠谱的摩托车，在后期使用流程中，油费是最大一笔的开支，你不错蔓延退换周期，罗致相对低价的耗材，但燃油这一刚需，不会给你任何偷懒的契机，只须起程你就需要加油。

搞明晰了这个底层逻辑，你就不会去支吾哄笑计议摩托车油耗的群体。而汽车亦然同理，凡是另有主张都不会有东说念主心本心意确当加油站的VIP。如若否则电动汽车就不能能崛起了。

退一步讲，车辆的燃油经济性其实亦然咱们茶余饭后的一个谈资，只如果爱车一族聊到一皆，所触及的话题无外乎能源、油耗、故障。如斯一来，怎样可能不疼爱油耗呢？

如果有东说念主说我的摩托能源强，你来一句我的摩托很省油，基本就不错扳回一局。可能别东说念主还会来请问一些省油绝招和技能，是以油耗既和钱包挂钩，也和若有若无的虚荣心议论，它既是颜面又是里子，好多东说念主担雪塞井测油耗，不即是思迥殊那小数点优厚感吗？

2.摩托车的油耗确凿比汽车高吗？

先来看一局数据。在这个蓝色星球上最省油的摩托车一定是弯梁车，它们的百公里油耗不错在1.5L傍边。这主要和它的能源总成以及车身结构有成功关系。

而咱们常见的125跨骑车会在两升傍边，踏板车会在2.2L傍边；150跨骑车2.2L傍边，踏板车会在2.5L傍边，250跨骑车会在三升傍边，踏板车的油耗比拟玄幻有的在3.5升傍边，有的会来到4.5升潦倒。

中大排量车型的油耗，并不见得会和排量成功挂钩，有的车型很省，而有的车型就很高。

举例一些500cc车型的油耗会在5L潦倒，800 cc会在六升傍边，公升级车型的油耗会在8升潦倒。而本田NC750X官方百公里油耗唯有3.4升，本色油耗也不会高若干。

这主要和车辆的定位，性能取向，时间水平有成功关系。而况也不见得小排量摩托车就一定省油，在同等路况下，中大排量车型也会有省油的一面，这里的原因主要和时间各异议论。

因此摩托车的油耗水平并不一定会总共平衡，也曾要看具体车型的具体弘扬。

虽然以单一个体的油耗来看，摩托车相较于汽车在同等路况下所破钞的燃油也曾会低好多，毕竟旧例燃油型1.5L汽车的百公里油耗再低，也不能能小于大大量摩托车。

但问题的关节是有些车友不心爱如斯算账，他们即是心爱按照排量大小拆分来算。这一前提条目下不算不知说念，一算吓一跳，摩托车不仅不省油，反而还会被贴上“油老虎”的标签。

因为1.5L家用轿车的发动机排量都会在1490cc傍边，它在摩托车范围总共是妥妥的公升级大排量，此类车型的平均百公里油耗会6L傍边，而公升级的大排量摩托车彰着无法达到这个水平，也就本田GL1800能一决高下，该车本色排量1833cc，百公里油耗5.49L。

如斯看来，摩托车的燃油经济性和汽车根底就无法视吞并律。究其原因就在于摩托车发动机的转速渊博会高于汽车，而况两者的性能取向也完全不相同，摩托车更强调的是加快性能和极速弘扬，而汽车更防御负重现象下的整车驱能源，进而就有了拆封后的较大油耗各异。

一言以蔽之，无论是骑摩托车也曾开汽车，计议油耗都不丢东说念主。至于摩托车的油耗是高于汽车也曾低于汽车，主要看个东说念主怎样去评判。

从使用资原本说摩托车彰着更省油，但从表面数据来看，汽车的燃油经济性更高世博体育app下载，这主要和性能取向和时间各异有成功关系。临了有不同概念，宽贷留言商讨，精彩褒贬将会被置顶。