本文转自：长江日报世博体育

近日，在汉宜高速潜江职业区，30辆49吨东风氢能重卡参加使用，在沿线4座加氢站的加握下，它们将逐日驰驱在物流冗忙的江汉平原一带。

在现场，职业区加氢站相近全闭塞，加氢员戴着面罩，将加氢枪插入重卡车车头后侧柜子里的一个灰色气罐内，1分钟可加2公斤氢气。东风氢能重卡是20多米长的厢式货车，车柜里有8个气罐。排气管排出的是一滴滴水珠，这是氢气毁掉后的抑遏。车加满氢气可满载续航越过300公里，油箱变气罐后，车身更轻，行驶更安逸，真的无噪声。

“夙昔是买碳宗旨，当今不错挣宗旨了。”湖北安捷楚谈供应链有限公司适应东谈主算起减碳账：零排放、低资本、强续航的氢能重卡能进步输送后果三成以上。一辆氢能重卡百公里减少碳排放100公斤，30辆氢能重卡一年可减碳6570吨。

这条氢能源示范线，是湖北交投集团子公司楚天高速聚合东风汽车集团等多家产业链高卑劣头部企业，依托职业区缔造加氢站构建的278公里汉宜氢能源走廊，带动武汉、宜荆荆两无数市圈在氢能产业方面灵验交融。

目下，楚天高速已在汉宜高速潜江、枝江西职业区各建成加氢站2座，配套双枪单系统加氢机、冷水机组、储氢安装、氢气压缩机等开采，储氢总容量达600公斤，日加氢才气达500公斤/12小时。

氢能是我国能源体系的热切构成部分。湖北省氢能产业发展预备提议，充分证实政府调换推能源和企业主体创造力，以武汉为中枢，襄阳、宜昌为关键节点，打造区域上风明显、省内和长江中游城市群协同的氢能产业发展集群，鼓动氢能强省缔造。物流货运是供应链的热切一环，首条氢能源生态示范线投运，象征着湖北依然初步酿成“科技研发+上游制氢+中游储运+卑劣诳骗”氢能产业全链条发展神志。

据湖北省国资委网站世博体育