导读

中国与欧洲在经济上既相互竞争又相互依赖。近期欧洲政坛发生变化，民粹见地政党影响力上升。欧洲在伪善的“去风险”不雅念指令下，针对中国家具加征关税，发起反补贴探望，中欧生意干系愈发弥留。事实上中欧之间并不存在根底的利益收敛，本可共同发展，已毕双赢。中欧仍有无数合营契机，在悠然变化、废除民众饥饿等民众性要紧问题上应加强缔造性合营。

本文为中国不雅察智库独家约稿，转载请注明开首：中国日报中国不雅察智库。

作家：贝尔纳·德威特  (Bernard Dewit)

比利时-中国经贸委员会主席 德威特讼师事务所高等结伴东说念主

面前宇宙地缘政事口头复杂，民众性挑战日益加多，中国经济与欧洲经济长久直快交汇，相互依赖。总体来看，中欧干系复杂，围绕“脱钩”和“去风险”的询查陆续于耳。在某些方面，中欧两股民众力量是政策敌手，但两边经济的高度互补性阻止残忍。

近来，欧洲多场选举的成果反应了显耀的政事变化，右翼民粹见地政党的解救率攀升，绿党的解救率下落。民粹见地激情的高涨以及由此导致的欧洲议会永别，可能对欧洲政策制定的踏实性组成威逼，也可能对中欧干系产生不利影响。可是，中间党派得胜保执了强势地位，因此欧盟的悠然活动将不息激动。

总体而言，连年来欧盟对华政策阅历了要紧询查，发生了显耀变化。欧洲一直寻求政策自主的已毕，追求构建愈加互利互惠的海外干系。

欧盟在《欧洲绿色契约》框架下辛苦将绿色期间融入产业，与此同期，与中国在这些界限的竞争日趋强烈。欧盟委员会主席冯德莱恩暗意，欧洲的悠然政策旨在确保欧洲的竞争力，这意味着在电动汽车、太阳能电板板和风力涡轮机等界限，中欧生意干系将愈发弥留。

图片开首：新华社

最近，欧盟对华电动汽车发起反补贴探望并加征关税，这些秩序线路中欧生意干系简直愈发弥留。对特定型号中国电动汽车征收反补贴税的政策于7月初收效，该政策的基础是这么一种不雅点：中国解救电动汽车的补贴可能会威逼到欧洲汽车产业和阛阓。可是事实并非如斯：中国出口到欧洲的电动汽车数目如实很大，但在欧洲汽车销售总量中的占比仍然较小。

欧盟委员会的关税决定要思长久收效，必须取得多数成员国得意，各成员国需要谈论才能拿出最终成果，这就为中欧对话以及探索中欧合营与共同发展的远景提供了契机。

欧盟将不息引申“去风险”政策，引入更多旨在匡助欧洲企业在绿色期间界限与中国竞争的政策。同期，中国也开动对白兰地等部分欧洲出口家具进行探望。因此，必须密切温情中欧弥留场面，幸免其演变为全面生意战。

动作比利时-中国经贸委员会主席，我解救中欧合营，敬佩两边致使民众齐能从合营中赢利。咱们不可健忘中欧相互依赖这一事实，因此两边并不存在根底的利益收敛。两边从相互的发展中获益，均坚执政策自主和多边见地，并就悠然变化等民众问题上达成了无为共鸣。

图片开首：新华社

现活着界日益出现南北极化趋势，濒临地缘政事变局与挑战，中欧必须在悠然变化、废除民众饥饿等要害问题上加强缔造性合营。

欧盟委员会现实副主席马罗什·谢夫乔维奇也重申了这少量，他但愿“绿色”不息成为“中欧合营的主旋律”。在6月举行的第五次中欧环境与悠然高层对话中，谢夫乔维奇暗意，“要害在于不要残忍中枢问题……即东说念主类的糊口与地球的宜居性”。

中欧应不息保执在已毕可执续发展经营与《巴黎协定》经营方面的合营势头。在碳排放交游系统、悠然奢睿型城市、科技发展、经久低排放发展政策、车辆和农业温室气体排放等方面，中欧仍有无数合营契机。应付环境问题，促进可再活泼力的发展，将使中欧经久受益。尤其是对中欧企业来说，它们不错说明各自的专长，在中欧阛阓创造新的做事岗亭和投资机遇。

图片开首：中国日报

本文原文发表在中国日报海外版，原标题为 "Sino-EU ties can benefit from mutual development"

出品：中国日报中国不雅察智库

责编：宋平 栾瑞英

裁剪：张钊

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